Обзор Buick Regal

Технические характеристики Buick Regal

    Новый Buick Regal — это качественный и комфортный автомобиль, который не оставит вас равнодушным. В машине все продумано до малейших деталей — от большого уровня эргономики до роскошных применяемых материалов в оформлении салона. Buick Regal 2012 запускается в движение благодаря высокоэффективному двигателю, который также обладает небольшим расходом топлива. Комплектация Buick Regal обладает самым современным оборудованием, которое дает гарантию устойчивого движения и высокого уровня безопасности.

     Двигатель Buick Regal GS обладает наибольшим уровнем мощности, который когда-либо был заверен Обществом авто инженеров (SAE). А именно:

  • — 270 лошадиных сил;
  • — 400 Нм  вращающий момент;
  • — прямой впрыск с турбонаддувом Ecotec с 4-мя цилиндрами; 
  • — 95% этого момента вырабатываются между 2300 и 4900 об/мин. 

    Хотя по сути это тот же мотор, что используют в модели Regal Turbo, но в версии Regal GS он побеждает благодаря большему, свободному дыханию выхлопной системы и повышению большей дозы на 55 л.с. от центрального турбо (220 лошадиных сил). Машина оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая приятно гудит во время езды. По данным теста, расход топлива на испытании показал среднее значение — 11.75 литров на сто км.

     Двигатель отправляет всю свою мощь на передние колеса так называемую систему HiPer Strut, которая впервые применялась на Опеле Инсигниа, а потом эту систему начали использовать в авто Regal Lacrosse. Данная система является новой модификацией подвески Макферсон, которая сегодня ставится на многие автомобили. В системе HiPer Strut пересмотрели существующую технологию, подкорректировали регулировку сцепления механизмов для лучшей работы схемы длинного-короткого ствола. Во время работы эта система упрощает управляемость машины при резком ускорении. На протяжении тестирования данного авто, было выявлено, что данная система работает правильно, без каких-либо помех. Да, полный привод конечно лучше, но HiPer Strut уменьшит ваши затраты, и действительно поможет в управляемости машиной, а также повысит ее технические возможности.

   Модель оснащается интерактивным режимом выбора езды, водителю достаточно выбрать между спортивным, нормальным или высоким Zoot GS режимом, который улучшает управление, меняет картографирование дросселя и укрепляет подвеску.

Дизайн Buick Regal

     В целом Buick Regal довольно красивая машина, она обладает легкой выпуклостью в передней части, но не совсем изящно смотрится сзади. Вертикальные функциональные передние воздухозаборники будут способствовать охлаждению двигателя, который хорошо нагревается под капотом, а вентиляционные дыры на капоте помогут создать воздушный поток. Ходовые светодиодные огни хорошо смотрятся, но они заняли место противотуманных фар, которыми были оснащены предыдущие модели Regal.

     Задний спойлер добавляет производительности автомобилю, а 20-дюймовые хромированные легкосплавные диски оснащаются рабочим двойным режимом с дополнительным блеском. Большая размерность шин самостоятельно будет заполнять отверстия колес.

      Довольно неплохой дизайн прекрасно совмещается с большим доступным пространством, которое открывается перед водителем. Самый неприятный элемент дизайна в Бьюик Регале — это выхлопные трапециевидные наконечники, они являются неотъемлемой частью заднего бампера. Они, безусловно, хорошо выполняют свою функцию, просто от такого автомобиля ожидалось более креативное решение.

      В основе новой версии Buick Regal III заложен Opel Insignia, который получил более 30 наград. По американским стандартам Regal не является большой машиной, обладая длиной в 4832 мм машину зачисляют к классу среднеразмерных авто. Колесная база седана равна 2737 мм, ширина – 1852 мм, а высота – 1482 мм. Небольшой коэффициент лобового сопротивления помогает этой модели понизить расхода топлива.

Салон Buick Regal

     Оформление салона ничуть не уступает внешнему дизайну Buick Regal. Передняя обволакивающая панель и центральная наклоненная консоль делают Бьюик похожим на кокпит спорткара. Хромированные вставки на руле, дверные ручки и рычаг трансмиссии помогают разбавить черную отделку. В более дорогостоящих модификациях предусматриваются вставки из дерева, а в стандартной версии вместо них используется лакированный пластик.

    Рулевая колонка может регулироваться в 2-х направлениях, а водительское кресло имеет электропривод, таким образом подобрать комфортную позицию за рулем не будет сложной задачей. Передние сидения для Бьюик Регал были скопированы с модели LaCrosse. Они мягкие и широкие, в них продолжительные поездки будут казаться менее утомительными. А профилированная спинка будет обеспечивать приятную боковую поддержку. Уже в стандартной комплектации они обшиты кожей наилучшего качества.

Комплектация Buick Regal

      В базовой комплектации Buick Regal вы обнаружите легкосплавные 18-дюймовые диски, электропакет, функцию доступа без ключа, подогрев передних кресел, 2-зонный климат-контроль, связь Bluetooth, CD-плеер с магнитолой, и плюс ко всему 6 подушек безопасности, а также систему стабилизации Stabili Trak. В качестве дополнительных опций можно заказать парктроник, навигационную систему, люк в крыше, боковые подушки безопасности для пассажиров, сидящих сзади и аудиосистему Harman Kardon.

    В 2009 году Buick выпустил модификацию специально для перспективного китайского рынка, машина должна была использоваться только в Китае. Данная модификация является обновленной версией седана Опеля Инсигниа. Салон этой модели практически не изменился, разве что немного модернизировали отдельные материалы и их цвет. Модификация получилось настолько хорошей, что Buick думает наладить ее производство в Европе в ближайшее время, но пока что это всего лишь в планах у компании.



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...