Дизайн Ford Sportka

   Ford Sportka blueО родстере на платформе небольшого авто Ford Ка компания думала еще в далеком 1995 году, за год до всеобщей презентации самого хэтчбека Форд Ка, — в то время на Женевском автосалоне студия Ghia представила концепт-родстер с названием Saetta. Через 5 лет, в Турине на выставке 2000 года, дизайнеры студии Ghia смогли показать родстер Ford Sportka. Людям машинка понравилась, и решение о серийном производстве авто было принято без последующих раздумий.

  На подготовку к реализации в серию было потрачено еще 3 года. И хоть Ford в это время в полно мере работал над обновленной компактной платформой, Форд Спортки досталась тележка «старенькой» Форд Фиесты 10-летней давности, но немного модернизированная — с применением компонентов от модификации Fiesta Sport, а также от Ford Focus и от уже отбывшей свое Форд Пумы.

   Просто на фордовских мощностях конструировать мелкосерийный автомобиль нерентабельно, производство и разработку Спортки поручили компании Pininfarina. Меньше чем за год вместе с фордовскими конструкторами из Италии был спроектирован обновленный кузов, крыша которого была мягкой.

Салон Ford Sportka

   В интерьере — плавные контуры жесткого пластика, которые образуют осиное гнездо основной консоли, а также полку перед сидящим спереди пассажиром. Простые сидения регулируются в большом диапазоне, а вот колонка руля не двигается: людям с большим ростом, придется или ставить вертикально спинку, или подпирать руль коленями. Ford Sportka salon

   Что вообще мужчине делать в Ford Sportka, спросите вы. Обновленная Форд Спортка, по мнению разработчиков, как раз и призвана пробуждать интерес мужчин к данной «дамской» машинке. Изюминкой салона являются спортивные сидения (перенесли от Фокуса ST170), они также оформлены алой броской кожей.

    Руль здесь также удобный, но на этот раз дизайн скромноватый: 2 алюминиевые спицы и гладкая черная кожа.

     В передней панели звонкий твердый пластик плохо сочетается с имиджем родстера.

    Sportka — двухместный автомобиль. Еще 1 человек может влезть только в неожиданно вместительный багажный отсек, объем которого 213 л — это больше, чем в версии хэтчбек! Но вот применять багажник по его назначению неудобно — он открывается лишь дистанционно, нажатием кнопок на ключе, к тому же во время выключенного двигателя.

      Места для вещей в салоне мало: полка на основной панели, а также шкафчик за спинками кресле, куда можно положить пару компакт-дисков.

Технические характеристики Ford Sportka

    Обычный 3-дверный кузов с увеличинными колесными арками, машине достались модернизированное шасси, сохралась стандартная ширина задней колеи в 1392 мм (у в другой версии Streetka и задняя, и передняя колеи шире, ежели у Форда Ка, на 21 и 58 мм соответственно), поставили коробку передач со передаточными сближенными числами и иной главной передачей — в итоге получилась машина на 129 кг легче родстера, она к тому же на 2-е секунды быстрее может набрать 100 км/ч.Ford Sportka red

    Автомобиль оснащен силовым агрегатом Duratec, объем которого 1,6 л. Основное преимущество данного простенького мотора — цена (стоимость разработки, страхования, обслуживания и так далее). И пусть машина имеет всего по 2 клапана на цилиндр, не оснащается современными функциями управления ступенями газораспределения и не выделяется большой экономичностью (расход бензина в городской среде больше 10 л на сто км), зато он обеспечивает Ford Sportka вполне значительные 96 л.с., а также 135 Нм.

    То, что двигателя «хватает», становится ясно с первого взгляда на тестовую модель Ford Sportka. Как бы не пижонился этот автомобиль своими колесными раздутыми арками и 16-дюймовыми шинами, он является тем же крошечным Форд Ка, который превосходно катается и с 60-сильным двигателем, объем которого 1,3 л. К тому же задние тормоза все те же барабанные, хоть их и позаимствовали у авто Fiesta Sport. Дисковые передние тормоза взяли у Фокуса.

Тест драйв Ford Sportka

    Едва очутившись на шоссе, на тест-драйве с машины на скорости 165—175 км/ч пытались выдавить из него немецкий седан! Но настоящее предназначение данного автомобильчика — изгибистые европейские дорожки. В авто усилили буквально все компоненты подвески. Повысилась жесткость пружин, стал толще передний стабилизатор, а меж опорами рычагов лицевой подвески поставили дополнительную распорку.
В итоге авто стоит на дороге словно приклеенная!Ford Sportka green

      Последующие километры необходимо было проехать под мокрым снегом. И чем больше он сыпал, тем больше ухудшалось настроение: пришлось менять Sportka на родстер.

     Впрочем, чтобы ни случилось, Ford Sportka является тем автомобилем, который поднимает настроение только одним своим видом. Это и есть 2-е дыхание фордовской компании! Подобный автомобиль обязательно должно был быть, дабы развеевать скуку последних фордовских автомобилей — Fusion, Fiesta, Mondeo…. Подобно также некогда-то выглядел и Focus.

    Получился гармоничным образ. Во многом — несмотря на идеальное сопряжение крышки багажного отсека и линий капота. А боковые восходящие подштамповки, которые связывают колесные арки, не дают автомобилю превратиться в ужастного «тяни-толкая». Однако самое эффектное в дизайне «уличного» малыша — это 2-хярусные задние и передние фонари, а также полированные массивные дуги безопасности.Ford Sportka black

    Звукоизоляция недостаточно хороша, в особенности, когда двигатель набирает 4000 оборотов. Но за то в Sportka, в отличие от родстера не добавляли некую хриплую металлическую ноту — шум мотора от этого не стал «вкуснее», а даже назойливее. Однако аэродинамических звуков под складной крышей не много — невзирая на стекла без рамок, — плюс салон «молчит» даже во время проезда по крупным неровностям. Вообще, по субъективному ощущению, кузов родстера не будет уступать хэтчбеку по жесткости: машинка управляется так же прекрасно, оставаясь собранной и в меру комфортной.

    Стоимость на Sportka еще не объявлена, но вот более дорогой родстер Streetka в стандартной комплектации можно будет приобрести в Германии за 16800 евро.



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...

One Response

  1. Роман

    Автомобиль не впечатлил своим внешним видом. На мой взгляд салон ужасный, неудобный. Можно подметить плюс автомобиля большой багажник. Автомобиль для одинокой девушки или парня.

    Ответить

Leave a Reply

Your email address will not be published.

4 × 1 =