Дизайн Ford Puma

   Ford Puma blueПереднеприводный спортивный автомобиль малого класса Ford Puma представили в одном автосалоне Женевы в 1997 году. Данный авто являлся первой пробой сил компании Форд в этом секторе рынка Европы. Релиз Форд Пума пришелся во время подъема продаж небольших моделей в Европе. Идея сконструировать машину родилась под конец 1993 года. Конструкторы поставили пред собой задачу — сделать на массовой базе истинное спортивное купе. Данная модель является первым автомобилем компании, стайлинг которого в полной мере был сделан на компьютере. Работа забрала всего 135, в старом режиме все проходило не меньше чем за год.

   Машину создавали на платформе Ford Fiesta IV. Создатели в полной мере поменяли кузов, а также обновили подвеску от Фиесты, сделав ее немного спортивней. Также усилили пружины, спереди ввели более сильный стабилизатор поперечной устойчивости, сзади на 30% повысили твердость скручиваемой балки. Динамичного и стремительного дизайна Ford Puma 1998 придали вытянутая база, увеличенные свесы и большой угол наклона ветрового стекла.

    На постройку автомобиля компания потратила больше $66 млн. Автомобиль перестали выпускать в 2001 году.

Салон Ford Puma

   Интерьер автомобиля также весьма интересен и, как и множество других свежих моделей Ford, сделан в фирменном стиле Нью Эдж. Салон будет радовать вас такими потрясающими компонентами, как белая шкала приборов, а также вставки под алюминий. Передние кресла достаточно удобны, с прекрасной боковой поддержкой, но вот сзади места не так много, даже для пассажиров среднего роста.Ford Puma salon

    В целом — места в салоне достаточно много, сидения очень хорошо спрофилированы, помимо этого водительское кресло оснащено микролифтом.

   Рулевое колесо имеет кожаные вставки, маленький по размеру и достаточно удобный. Рычаг коробки передач оснащается алюминиевой рукояткой в форме шара. Невероятно стильно, однако в летнее время она раскаляется, а в зимнее замерзает. Хотя это больше не недостаток, а особенность.

    Объем багажного отсека как для спортивного купе достаточно велик: 240 литров — если не сложить задние кресла, и 750 литров — в сложенном состоянии.

Технические характеристики Ford Puma

   На Ford Puma ставятся 16-клапанные 4-цилиндровые инжекторные силовые агрегаты из линейки Zetec SE, объем которых 1,7, 1,6 и 1,4 л. Объем увеличили благодаря расточки цилиндров, также удлинен ход поршня. Впервые для Ford применяется механизм газораспределения с переменными фазами, которые разработаны вместе с INA Motorenelo-mente Schaeffler KG. Мотор наделен мощностью в 125 л. с.Ford Puma red

    С мотором идеально сочетается 5-ступенчатая механическая коробка передач, она имеет спортивны вид и короткий рычаг. Полуось привода передних колес имеет равную длину, это улучшает устойчивость машины во время резкого ускорения, в особенности на поворотах и во время перестроения. Сцепление оснащено гидравлическим приводом.

   Невзирая на то, что Форд Пума является спорткаром, он довольно экономичен — расход бензина равен 7,4 л/100 км.

   Особый интерес конструкторы переделили устойчивости машины на влажной дороге при большой скорости. Спереди ставятся дисковые вентилируемые тормоза, а сзади привычные барабанные. 4-канальная АБС вошло в базовое оснащение. На широких дисках низкопрофильная резина предлагается лишь в одном размере — 195/50.

    Помимо базовой также была подготовлена гоночная модификация Racing Puma с силовым агрегатом объемом 1,7 л, мощность которой достигала 155 л.с.

Тест драйв Ford Puma

   В действительности объявление о снятии с конвейера этого замечательного авто было достаточно неожиданным. Никто не мог предположить, что компания Форд так быстро остановит ее выпускать. Много фактов предвещало большую известность модели, но не взирая на это компания Ford все же решила не продолжать производить Puma. Главным достоинством Puma является то, что авто приносит радость своим владельцам в любой ситуации.Ford Puma white

    Не редко случается так, что, приобретая новую машину, обладатель начинает ему соответствовать, наверное, вы не раз видели, когда, купивши новенький Мерседес, человек тут же начинает себя по-деловому вести, чаще одевает брюки и пиджак, а хотя до этого мог всегда ездить в спортивных штанах. Примерно подобная же ситуация происходит и с Форд Пума. Автомобиль действительно смотреться по-пижонски. Сами представьте, что начинает происходить с владельцем.

   Самой модной деталью кузова, вне всякого сомнения, являются фары (к тому же, как задние, так и передние). Представьте – стекло фар сделано в треугольной форме, под ней установились небольшие габариты (лампочки), за ближний и дальний свет отвечают небольшие круглые фонарики, подобный вид также у поворотников. Приблизительно такой дизайн у задних стоп. Практически каждая деталь кузова не несет в себе какого-то технологического смысла, кроме простой красоты. Приблизительно в таком же духе был сконструирован и салон машины.Ford Puma black

    На самом деле броскость дизайна обязывает автомобиль обладает хорошими ходовыми качествами. Ее не может обогнать какая-нибудь Ока или вовсе «шестерка». Ford Puma быстро разгоняется до ста км/ч буквально за 9.3 секунды. Наибольшая скорость ограничена неплохой величиной (192 км/ч). И подобные показатели выдает силовой агрегат, объем которого буквально в 1.7 литра. Но хорошие скоростные показатели имеет не только двигатель, на это также сказываются и внешние размеры автомобиля. Нельзя сказать, что Форд Пума маленький авто, но и зачислить его к классическим седанам также нельзя. Что-то компактное, и среднее главное – запоминающееся. К маленьким габаритам привыкаешь практически сразу, мертвая зона  очень незначительна.

    Самым основным недостатком (для отечественных автовладельцев) является невозможность покупки необходимых запчастей, необходимо заказывать все в других странах. Данный факт сильно отражается на убытках во время эксплуатации машины. Словом, в машине очень хорошо работает поговорка про то, что за красоту нужно платить.



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.

20 − 6 =