Обзор автомобиля Ford Mustang Shelby GT500

      ford_mustang_shelby_gt500Shelby Ford Mustang Gt 500 Eleanor, безусловно, порадует вас прекрасными аэродинамическими обновлениями. В автомобиле передняя часть напоминает легендарный спорткар — мощнейшие воздухозаборники, передний спойлер, мускулистая деталировка, ну и, естественно, 2 спортивные полосы, которые расстилаются по всему авто. На радиаторной решетке гордо расположилась эмблема кобры, которая сразу предупреждает о динамике и силе машины.

    Ford Mustang Shelby GT500 convertible оснащается 5,4-литровым V-8 мотором с турбонаддувом, который идет с мощностью 542 лошадиных сил и крутящим моментом в 510 Нм. Алюминиевый уникальный капот не только прибавляет внешности этому авто, но также остужает двигатель. Данный подход и заурядный воздушный фильтр дают возможность перерабатывать больше воздуха, таким образом, повышая эффективность и производя больше мощности.

      Механическая шестискоростная коробка передач, имеющая двойное сцепление, дает возможность улучшить ускорение Ford Mustang Shelby GT500 CS и характеризуется  современными показателями использования топлива.Ford_Mustang_Shelby_GT500_1

      Благодаря настройкам SVT шасси, а также новейшим 19-дюймовым дискам и колесам Goodyear F1 Supercar, повысилась динамика езды. Также на Форд Мустанг Шелби ГТ500 удалось построить одну из лучших аэродинамических комплектаций кузова, которая прекрасно совмещается с устойчивой ходовой. Амортизаторы немного оптимизировали для более комфортного контроля движения, давая владельцам больше уверенности в торможении, ускорении, или во время динамического поворота.

    Основные изменения Ford Mustang Shelby GT500 2013 сделали  эту машину предсказуемой и легко управляемой. Мустанг может предложить вам чувствительный и спортивный драйв, где точно и легко переключаются передачи, тормоза срабатывают очень четко и довольно спокойно, а рулевое управление принесет поистине потрясающие удовлетворение от вождения.

Тест драйв Форд Мустанг Шелби ГТ500

    Чтобы удерживать Ford Mustang Shelby GT500 на дороге, приходится менять в нем амортизаторы и пружины подвесок на гораздо более жесткие и ставить дополнительные, чтобы снизить продольные и поперечные колебания, а передний стабилизатор необходимо сделать чуть мягче, чтобы избежать недостаточно выраженной поворотливости.

     Однако, буквально с первых метров вы будете ощущать строптивый характер Форд Мустанг Шелби ГТ500. Задняя ось в затяжном вираже выходит наружу, стоит буквально немного резче надавить на газ и стрелка тахометра преодолевает отметку в 2500 оборотов за минуту. По ощущениям, большая доля крутящего момента показывается уже во время данного диапазона оборотов двигателя.Ford_Mustang_shelby_gt500_3

    Зная это заранее, специалисты из SVT сделали систему стабилизации именно так, чтобы после назначенного угла сноса или заноса она сразу же вступала в действие, даже пребывая в отключенном состоянии. Как только корма машины поворачивает в сторону на едва больший угол, чем задумано, чувствуется, как электроника начинает останавливать колеса.

     Тормоза от «Brembo» прекрасно работают, однако после хорошего замедления на поворотной дуге начинает сносить тяжелый нос, и необходимо подруливать. Радует, что инженеры смогли сделать рулевое управление точным, и контролировать автомобиль стало не так сложно. И все же грубых ошибок Форд Мустанг Шелби ГТ500 вам не простит. Задний мост на выходе из поворота сразу же будет идти в занос. Хорошо работая рулем и педалью газа, вы будете скользить на выходах из виражей всеми четырьмя колесами, пока в дело не вступят электрические «ошейники». Представляете, как было бы весело кататься на такой машине, не будь в ней системы стабилизации?

Салон Shelby Ford Mustang GT500 Eleanor

         На сегодняшний день, в базовой версии салон декорируется алькантарой и кожей, а на педалях установлены металлические накладки. Классический стиль доминирует и здесь. Рулевое 3-спицевое колесо и центральная вертикальная панель, бесспорно, знакомы любителям Мустанга. Циферблаты тахометра и спидометра устанавливаются в отдельных колодцах, а шкалы их выглядят так, как будто они еще со времен Ford Mustang GT500 Shelby 1967 года выпуска. Даже приборная подсветка зеленого цвета, как на той легендарной версии Мустанга. Впрочем, технология MyColour даст возможность ее поменять, выбрав один из 125 разнообразных цветов. Также здесь присутствует новый цветной 4,2-дюймовый экран бортового компьютера. Список функций значительно увеличился при помощи программы Track Apps. Сейчас на дисплей вы можете вывести информацию о времени разгона до 100 км/ч, а также прохождения на автодроме круга, длине тормозного пути, боковом ускорении. ford_mustang_shelby_gt-500_salon

         В центральной панели размещается монитор мультимедийной системы SYNC. Она содержит в себе систему навигации с голосовым управлением, также имеется технология подачи сигналов бедствия во время аварии и система придорожной помощи, которая покажет данные о погоде, цене на топливо и другую полезную информацию. Клавиши блоков климат-контроля и аудиосистемы разумно упорядочены, вам не придется к ним привыкать.

         У рулевой колонки поменялась только высота, хотя водительское кресло оснащается электроприводом с довольно широким диапазоном регулировки. Передние сиденья довольно комфортабельны и мягки, но в тоже время, прекрасно удерживают в поворотах спину. Если есть желание, можно выбрать спортивные опционные кресла Recaro, которые обладают интегрированными подголовниками. Они, конечно, жесткие, но обеспечат вам приятную боковую поддержку. На центральном высоком тоннеле установлены подлокотник с боксом и подстаканники.

      ford_mustang_shelby_gt500_coupe_instrument Посадочная формула Ford Mustang Shelby GT500 2013 – 2+2 – это означает, что на втором ряду будет комфортнее детям или же взрослым ростом до 170 сантиметров, так как задние наклоненные стойки крыши уменьшают пространство над головой. Багажный отсек довольно большой — его объем составляет 379 л.

        Ford Mustang Shelby GT500 купить можно будет только с лета данного года. Не тайна, что в США Ford Mustang GT500 Shelby стоит 54 тыс. долларов. На отечественном рынке Мустанг неофициально продают по цене от 95 тыс. у. е.



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.

восемнадцать − 1 =