Обзор Ford Ikon

Дизайн Ford Ikon

   Ford Ikon whiteАвтокомпания Форд не занималась адаптацией уже имеющихся моделей для индийского рынка, а сконструировала практически новый автомобиль – специально адаптированный для здешних условий. Машина получила название Ford Ikon. Модель разрабатывалась совместным трудом специалистов британского и немецкого отделений автоконцерна Ford. Разносторонние испытания решили проводить в Германии, Англии, Бельгии, и естественно, в Индии. Дебютировал автомобиль в январе 2000 года. Сборку налаживали в Индии, и для этого специально к выпуску данного автомобиля в 1999 году построили завод в Тамил-Наду, также построили заводы в ЮАР (Порт-Элизабет). Часть местных комплектующих равна 70%.

   Базу автомобиля взяли от Ford Fiesta, увеличив базу на 41 мм (2486 мм), также был увеличен задний свес на 273 мм, однако Ford Ikon существенно превосходит прародителя в своих масштабах (4142х 1637х 1382 мм).

    Южноафриканские и мексиканские Форды Айконы были очень похожи на европейские V Fiesta и Mark IV, одержав все те же аксессуары и атрибуты, что и покупатели из Европы. На Ford Ikon для Индии была удешевленная отделка и подвеска. Китайская версия Форд Айкон являлась чем-то средним между теми и теми по своим характеристикам. В Китае, Бразилии и Мексике Ikon продавался в качестве седана Fiesta. На бразильском рынке, данную модель заменили новую 4-дверную машину на основе южноафриканского Форд Фиеста. В южноафриканской версии Ikon заменили другой 4-дверной моделью на платформе европейского Ford  Fiesta Mark IV.Ford Ikon green

Салон Ford Ikon

   Во время создания кузова не забыли также о «местных колоритах»: над головой пассажиров остается достаточно много места для тюрбана. Чтобы девушки не цеплялись своими сари, когда входят или выходят, дверные проемы оформляют пластиковыми гладкими элементами. Также была продумана форма дверей. Зачастую водители из Индии сидят, навалившись на руль, в связи с этим дверные передние проемы было решено сделать повыше – чтобы на входе водитель не набивал себе шишку. Перечень деталей и узлов, которые созданы для условий адаптированных под Индию, только на этом не ограничиваются. Даже если брать кондиционер повышенной мощности (стандартное оснащение), который тестировали в пустыне Раджастана. Оформление салона во многом похоже на салон автомобиля Fiesta.Ford Ikon salon

Комплектация Ford Ikon

   На индийском заводе в 2001 году смогли собрать 15 872 автомобилей этой марки. Невзирая на габариты у Ikon, благодаря удобной задней полунезависимой подвеске, достаточно большой багажный отсек (405 л). В оснащение в зависимости от комплектации входят аудиосистема с CD, гидроусилитель, ламинированные стекла, центральный замок, литые диски и другое. Ford India перевозит данную модель в страны Латинской Америки и Южной Африки, некоторые компоненты — в Китай. Автокомпании Форд удалось создать вполне достойный и внешне (Фйкон сделан в стиле New Edge), и по «механическим» параметрам, и по стоимости автомобиль.Ford Ikon rain

Технические характеристики Ford Ikon

    Ford Ikon обладает поперечное расположенным силовым агрегатом, а также передним приводом. Всего 2 двигателя: 1,6 л Zetec- Rocam – бензиновый, мощность которого 93 л.с. (132 Н•м), а также безнаддувный дизельный 1,8 л, мощность которого 59 лошадиных сил. Силовой агрегат на бензине заново создан – он одновальный (более простая регулировка), с низким уровнем сжатия (под индийский бензин). Проектировался мотор в Германии, а собирают в ЮАР. Шкала крутящего момента мотора и передаточные отношения коробки выбирались исходя из особенностей индийских водителей стартовать со 2-й и сразу переключаться на высшую передачу.Ford Ikon red



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...

 

0 Comments

You can be the first one to leave a comment.

Leave a Comment

 
 




один × 1 =