Обзор Ford Explorer

Технические характеристики Ford Explorer

       ford_explorerЧаще всего внедорожники и кроссоверы уходят от большого внимания публики, но с их огромным набором функций не поспоришь. В особенности, если на задних местах располагается семья, а в скором будущем ждет потрясающий отпуск. И авто Ford Explorer 2013 как раз для этого и создано.

     Однако, за рулем вы, несомненно, расстанетесь с чувством спокойной созерцательности. Ford Explorer 4 мягкий, и выделяется плавным ходом и невосприимчивостью к средним и мелким изъянам в дорожном покрытии. Подвеска сзади и спереди – независимая, так как не забывайте, это кроссовер. Автомобиль также обладает резвым мотором — 3,5-литровым V8 с мощностью 293 лошадиных сил. Нажатие на педаль газа порадует вас быстрым отзывом не только в качестве приятного выхлопного звука, но и резвым рывком вперед. Поэтому, если вы пожелаете быстро кого-то обогнать, то этот автомобиль справится с задачей самым лучшим образом. В ручном режиме с автоматической шестиступенчатой трансмиссией Select Shift переключитесь на одну передачу вниз и вы сами удивитесь тому, как мчится эта машина.

       Заправлять Ford Explorer Sport  и другие версии этого авто можно 92-м бензином, и потребляет он приблизительно 500 рублей (150 гривен) на каждые сто километров. То есть, реальным расходом, учитывая пробки, загрузку и хорошее ускорение, будет не больше 15 литров.

Салон Форд Эксплорера

       Прекрасные отделочные материалы и весьма приличное качество сборки деталей интерьера – это то, что, несомненно, хочется отметить в этой модели. Обивка кресел – кожаная, комбинированная из коричневых и черных вставок, присутствует перфорация. Детали выполнены из мягкого пластика, металла и дерева. Внутри присутствует приятный запах кожи.Ford_Explorer_salon

    В салоне огромное количество пространства. Водительское кресло оснащено электрорегулировкой, расположение рулевой колонки также легко настроить. Однако, это тоже не все – вы сможете регулировать также положение педального узла. Таким образом, посадка выходит максимально комфортной. Сзади все тоже выполнено на лучшем уровне: там и места полно, и можно управлять системой климат-контроля. Имеется также третий ряд кресел, который можно сложить или установить в 2-х положениях, управлять им можно с помощью кнопок, которые расположены в багажном отсеке. Впоследствии трансформаций салона вы сможете превратить машину в 6-местный или 5-местный автомобиль с большим багажником, или в настоящую кровать – она будет иметь ровную поверхность длиною почти в 2 метра. Если еще отворить панорамною крышу, то через ее стекло вы сможете лежа наблюдать за ночным небом прямо из салона.

Тест-драйв Ford Explorer

      Итак, вашему вниманию предлагается информация, полученная во время тест-драйва Ford Explorer IV 2013. Он проходил по маршруту с Детройта и до Северной Каролины, остановившись только в Кливленде.

     За одну неделю Форд Эксплорер не один раз находился в дороге 10 часов подряд, при этом никто из пассажиров не жаловался на боли в спине. Это действительно впечатляет!

      Выбор материалов и отделка салона заставляет покраснеть даже самых ярых соперников модели на рынке, а такие параметры, как охлаждение сидений, подушки безопасности во 2 ряду сидений и складной третий ряд просто восхищают. Когда в салоне было 4 человека и загруженный самым разным грузом багажник, то шестицилиндровый 3,5-литровый двигатель(293 л.с.) работал просто замечательно, даже находясь в горной местности. На функциональность во время буксировки автомобиль не испытывался.ford_explorer_4

     Баланс руля и баланс на дороге выше всех похвал, электроусилитель руля работает также превосходно. Система My Touch Ford имеет большую мощь и предлагает хорошую конфигурацию, однако медленный тачскрин и совместная сложность интерфейса будет немного настораживать. Коричневая краска выглядит весьма достойно. В зависимости от света солнца автомобиль может вообще показаться черным.

     Функция управления местностью (ландшафтом) Terrain Management не всегда работает корректно. В режиме «SandMode» («Песок») Ford Explorer ехал по песчаным дюнам побережья Атлантического океана с загруженностью в 7 человек больше часа. После этого система полного привода ни с того ни сего выключилась, и машина остановилась почти по ось в песке. Каких-либо признаков перегрева не было, система всего лишь показывала, что привод выключился, и дергание рычага коробки передач ни к чему не привело. Машину пришлось выключить и дать ей отдохнуть несколько минут. Затем ее снова завели, и она вернулась к обычной функциональности. После этого таких проблем не возникало. Песок был всюду — даже на подножках дверей с внутренней стороны и на моторе. Чтобы все вычистить пришлось потратить 2 часа.Ford_Explorer_sport

     В этой поездке, которая по протяженности была больше 3 тысяч км, показатель расхода топлива равнялся 11,76 л/100 км. Согласно информации EPA, машина потребляет 13,86 в городе, 10,21 на шоссе и 12,36 при совместной поездке. Если учитывать горную местность, полную загруженность, пару часов движения в песке и факт того, что водитель совсем не заботился об экономии бензина, все пассажиры, в том числе и водитель, были всем довольны.

      В результате, вердикт, который вынесли автомобилю: если вы частенько путешествуете на большое расстояние на своем авто, с забитым багажником и со своей семьей, или если вы находитесь в поисках качественного и мощного внедорожника с хорошими показателями экономии бензина, Форд Эксплорер 2013 как раз для вас!

Цена и комплектация Ford Explorer

      В этом плане также все просто. Купить Ford Explorer означает купить один из самых известных автомобилей для отдыха с семьей.

    Ford_Explorer_IV $69 300 стоит базовая версия Эксплорера для нашего рынка. Но поверьте, данная версия мало чем отличается от улучшенной, в ней можно найти все, что необходимо.

     $72 630 будет стоить Ford Explorer версии PLUS. В этой версии авто добавляется адаптивный круиз-контроль, система мониторинга невидимых зон, функция активной помощи во время парковки, подогрев рулевого колеса, кресла с обогревом, вентиляцией и перфорацией, электропривод складывания третьего ряда сидений.



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...

 

1 Comment

  1. Алексей:

    При остановке выбора покупки такого автомобиля, мне кажется не имеет значение что там у него под капотом, какой радиус колес и честный ли это вседорожник. Все это меркнет перед тем, на чем ты будешь ездить. Ну как, почти, в любом американском кино про ФБР и/или спец.службы. Собственно это и к ford excursion относится. Мастадонт. А если уж вдаваться в технические подробности, то можно приятно удивиться, что не смотря на американскую школу (мягкость и валкость, жесткая отделка, бензин) нажав педальку — почувствуешь моментальную отдачу. И тогда, точно все остальное будет не важно.

Leave a Comment

 
 




7 + четырнадцать =