Обзор Ford Excursion

Дизайн Ford Excursion

    Ford Excursion 2005В продаже Ford Excursion впервые показался в 1999 году, а в качестве модели в 2000 году. Машину презентовали в Техасе на автовыставке, после этого сразу приступили к серийному производству. Ford Excursion лимузин сконструирован на шасси грузовика Ford 250 F. Основа Excursion по сути является довольно простой: рессорная подвеска, несущая платформа лестничного типа, неразрезные мосты автоматической КПП с уменьшением рядом, а также система полного привода, которая имеет пневматическое отключение-подключение переднего моста.

Салон Ford Excursion

   Удивляет внутреннее оформление салона: передние кресла с большим диапазоном регулировок, аудиосистема с СД-чейнджером на 6 дисков и климатическая установка.

     На основной консоли Форд Экскершн находится рукоятка переключающая режимы 4H-4L. Можно на ходу подключать полный привод, но чтобы перейти на сниженную передачу нужно остановиться и переместить АКПП к положению «N». Блокирование дифференциалов осуществляется автоматически, однако можно это сделать вручную.Ford Excursion salon

     Подчеркнем, что невзирая на большой крутящий момент силовой агрегат и полный привод идут со сниженной передачей, данный автомобиль не создавался для серьезного бездорожья. Довольно большая колесная база (3482 мм) и масса могут быть реальной проблемой для внедорожника.

      Удивительным образом в Excursion совмещаются патриархальный уклад и самые лучшие достижения автомобилестроения. С одной части — демпфер руля, вентилируемые диски сзади и спереди, ABS, круиз-контроль и парктроник. С другой — компас в основе бортового компьютера,  достаточно дешевый пластик в оформлении салона и стандартная «кочерга» АКПП.

       Есть у Ford Excursion и традиционные американские особенности. Так, к примеру, баллонный ключ и рукоятка домкрата установили под капотом, что сильно доставляет неудобство водителю, благодаря возможности нагревания данных деталей. Во-вторых, Форд Экскершн, как и другие американские авто, подвергается достаточно сильной качке. Оформление интерьера выполнено в светлых тонах, благодаря чему потрясающий салон кажется намного больше. Водительское сидение очень комфортное, все его установки электрические — разве что угол наклона спинки можно изменить только вручную.

     Большое количество разнообразных емкостей для поклажи: огромные карманы в дверях, бардачок между передними креслами и подстаканники. Пассажиры, сидящие во втором (среднем) ряду, будут себя комфортно чувствовать, даже если там сядет 3 человека. Подобная картина будет и в 3-ем ряду, один минус – большая вероятность, что ногам будет некомфортно. Также в салоне есть 2-местная скамеечка в багажном отсеке. К тому же, вместо 2-х раздельных передних кресел можно поставить сплошной диван, и машина станет девятиместным.

Комплектация Ford Excursion

    Под рулем установили американский классический рычаг КПП («кочерга») и 2 подрулевых переключателя, которые управляют поворотниками и стеклоочистителями. Управление светом осуществляется по европейской манере — слева вращающаяся ручка от руля, справа похожая ручка регулирует режимы работы КПП. Их 3: полный привод, полный и задний с включением сниженной передачи.Ford Excursion black

    На панели приборов также есть показатель режима работы трансмиссии и механический одометр. Посередине торпедо находится блок управления магнитолой размером 2DIN и микроклиматом. Пассажиры, сидящие во втором ряду, могут устанавливать температуру под себя, для этого на потолке сзади имеется отдельный блок управления.

     Функция BlockerBeam — трубчатый силовой элемент, который устанавливается под передним бампером, он мешает подныриванию легковушек под Форд Экскершн: необходимо во время лобового столкновения. Подобную задачу решает и буксировочное устройство под задним бампером.

Ford Excursion технические характеристики

    Автомобиль комплектуется V-образным  10-цилиндровым  силовым агрегатом линейки Triton, объем которого 6,8 л, а мощность 312 л.с. Альтернативой ему является 256-сильный V-8, объем которого 5,4 л и 252-сильный 7,3 л V-8 турбодизель. Ford Excursion выделяется большим расходом бензина. На 100 км в среднем тратится больше 28 литров.Ford Excursion white

   Вес автомобиля 3202 кг. Габариты: в дину 5,76 м в ширину и высоту больше 2-х метров. Объем бака – 168 литров. Масштабы Excursion являются его основным достоинством. Вместительный багажник, просторный салон, хороший уровень оснащения, мощный мотор: если у вас, например, есть личный катер, то Excursion прекрасно подойдет для роли тягача.

    Из-за небольшого покупательского спроса реализация этой модели прекратилась в 2003 году. Форд заявляет, что заменить самый большой внедорожник в мире сможет удлиненная модель Expedition новейшего поколения. Разработчики говорят о том, что особенное обновление Expedition будет немного меньше, чем сегодняшний Excursion, но будет строиться на новой платформе, комплектоваться сложной задней подвеской и более экономичным и экологически чистым двигателем. Появление обновленной версии произошло 2006 году.

Тест драйв Ford Excursion

    Когда вы отправитесь в путешествие на данном автомобиле, у вас появится ощущение, будто вы на небольшом грузовике. Нет, естественно, тут нет каких-либо посторонних шумов или вибраций, с этой стороны в машине все нормально. Просто благодаря огромному капоту спереди, довольно сложно почувствовать всю величину машины. Вы будете на такой возвышенности и удалении от других участников движения, что все время кажется, что вы вот-вот кого-то задавите. Минус — каждая выбоина или простая неровность, тут встряхнет весь салон Ford Excursion.Ford Excursion blue

    Подводя небольшой итог, можно с уверенно сказать: Ford Excursion придется по нраву далеко не каждому. Потому что в Америке, где топливо стоит гроши, никто не будет обращать внимание на его большой расход и с легко приобретет себе такую большую махину, с мощью грузового тягача. В случае нашего отечественного потребления, ситуация будет выглядеть намного иначе.



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...

 

4 комментария

  1. ser1983:

    Автомобиль конечно хорош по всем характеристикам, но присутствует в этой бочке меда и ложка дегтя- это стоимость, а также и вторая ложка дегтя -это расход топлива. Так что с большой уверенностью могу сказать что этот автомобиль предназначен для очень обеспеченных людей.

  2. zhiva03:

    А я могу сказать, кому мог прийтись ко двору этот замечательный авто -команды авто- и мото- гонщиков. Ford Excursion перевозит команду и тянет прицеп с «железным конем». Плюс «техничка». Мог Ford быть желанным, но расход топлива не оставляет даже чемпионской команде шансов передвигаться на этом супер внедорожнике.

  3. Владимир Ужевский:

    А я могу сказать, кому мог прийтись ко двору этот замечательный авто -команды авто- и мото- гонщиков. Ford Excursion перевозит команду и тянет прицеп с «железным конем». Плюс «техничка». Мог Ford быть желанным, но расход топлива не оставляет даже чемпионской команде шансов передвигаться на этом супер внедорожнике.

  4. Алексей:

    Согласен с отзывом ser1983, в том, что этот чемодан для обеспеченных. Но товарищи, неужели он не красив? Он обалденен. Он мог бы стать таким же, как любимые потертые джинсы. Тем уголком внутреннего мира, в котором чувство возвышенного на первом месте. Я бы взял. Но пока я не обеспечен -))

Leave a Comment

 
 




18 + шестнадцать =