Дизайн Ferrari Mondial

   Ferrari Mondial redЗаднеприводное купе, посадочная формула которого 2+2 Ferrari Mondial выпускали с 1980 по 1993 годы. Внешний вид машины разрабатывался в популярное ателье Pininfarina. Когда выпустили первую версию Феррари Мондиаль, а это было в 1980 году, присутствие у спорткара со среднедвигательной разборкой полноценного 2 ряда кресел было редкостью, благодаря этому автомобиль и понравился публике. Но мощности трехлитровому 213-сильному V-8 сильно не хватало (до ста км/час Ferrari Mondial мог разогнаться за 8,9 сек), что не очень хорошо выразилось на продажах.

    В связи с этим в 1982 году начали выпуск обновленной версии Ferrari Mondial QV, которая имела новый трехлитровый мотор, мощность которого уже была 241 л.с. В 1983 году общественности представили автомобиль, который имел открытый верх Ferrari Mondial Cabriolet, в нем было вместо жесткой крыши складной мягкий тент, вручную убиравшийся в нишу над основным стеклом. В 1985 году выходит новая версия Фуррари Мондиаль с 3,2-литровым силовым агрегатом и мощностью в 272 л.с. В 1993 году выпуск данной модели прекратили. Всего успели собрать 1010 кабриолетов и 840 купе.

    Данный автомобиль, который впервые вышел в 1980 году рассчитывался на нишу недорогих суперкаров, на рынок вышел сразу после завершения производства автомобиля Dino. Данная модель не только обязана была стать самой бюджетной в модельной ряду Ferrari, но и комфортной с 2-я рядами кресел и в общей сложности 4-я посадочными местами.Ferrari Mondial

     Одной из проблем Mondial является сам дизайн автомобиля, который абсолютно не мог впечатлить людей, так как люди уже привыкли к прекрасным формам моделей от Ferrari. Дизайн не был одной из проблем. Если бы тогда провели конкурс на титул «самой ненадежной машины в мире», то Феррари Мондиаль, безусловно, смог бы войти в тройку лидеров. Электроника машины была просто отвратительной и постоянно приносила немало хлопот своим хозяевам. Аналогичная ситуация была и с немалым большинством других узлов и моторов машины. И его сервисное техническое обслуживание частенько разоряло даже людей с хорошими финансовыми возможностями.

Салон Ferrari Mondial

     Невзирая на то, что все предыдущие модели обладали дизайном от Bertone, автомобиль Феррари Мондиаль вернуться к дизайнерскому ателье Pininfarina. Авто продавалось в версии среднеразмерного купе и, естественно, кабриолета. Mondial придавался статус «полезной» модели, предлагая практичность 4-х мест в салоне и всю мощность, которая свойственна Феррари. Автомобиль имел увеличенную крышу, чем обычно, это обеспечивало более простой доступ к салону и неплохую организацию внутреннего пространства. Немало места для ног пассажиров, сидящих сзади, а также прекрасная обзорность была отличительным качеством данной модели.Ferrari Mondial salon

      Mondial производился в довольно больших количествах, что несвойственно автокомпании Ferrari. Всего было собрано больше чем 6700 машин за 13 лет, и Феррари Мондиаль смог стать одной из самых выгодных и успешных проектов Ferrari. Кузов машины был сконструирован не как обычный для моделей Ferrari монокок, наружный корпус строили из стали популярной итальянской кузовной марки Carrozzeria Scaglietti, которая расположена рядом с городом Модена. Задняя крышка багажника и крышка двигателя собирались из легких сплавов. Множество моделей были покрашены красной краской Rosso, другие были серебряными и черными, а в некоторых экземплярах встречался темно-синий цвет.

      Mondial является первой моделью Ferrari, в которой весь комплект коробка передач/двигатель/задняя подвеска собирался и устанавливался на стальной съемный подрамник кузова, это делало доступ к мотору для его ремонта намного проще, ежели было в первых версиях автомобиля. Также необычно то, что ручной тормоз расположен между дверным проемом и креслом водителя.

Технические характеристики Ferrari Mondial

      В довершение всего автомобиль не смог похвастаться впечатляющими, по крайней мере по нормам Ferrari, силовым агрегатом. Mondial 8 оснащается V-8, мощность которого составляет 213 л.с. и ускорением до ста км/ч за 9,6 секунды (такими же показателями на тот момент мог также хвастаться и Volkswagen Golf GTI). Только в Ferrari быстро отреагировали и за короткое время решили все вышеуказанные проблемы. Таким образом, спустя буквально пару лет автомобиль получил обновленный двигатель и электронику. Однако и, тем не менее, все еще являлся самым непопулярным автомобилем итальянцев.Ferrari Mondial black

    Время разгона снизилось ровно на 3 секунды, если сравнивать с предыдущей версией Mondial 8. Пресса автоновостей того времени великодушно приветствовала модифицированный Mondial, и справедливым образом признавала большой путь, который прошел автомобиль, от начала до самой последней версии. За все свою производительную историю за которую существовал автомобиль с 1985 по 1989 год произвели в общей сумме  986 автомобилей данной модели.

Тест драйв Ferrari Mondial

    Благодаря сделанной работе динамика обновленного автомобиля смогла стать в похожей на классическую двухместную модель тех времен. Дизайн являлся единственным различием между автомобилями Mondial 8 и Mondial QV, были проблемы с задней частью, после чего в сален машины были предприняты большие изменения. Автомобиль стал самой популярной в данном классе, и за 3 года с 1982 по 1985 удалось продать около 1200 моделей.Ferrari Mondial cream

   Если же Вы хотите приобрести Ferrari Mondial в автоломбарде, лучше всего обращаться лишь к услугам тех организаций, которые уже смогли зарекомендовать себя с хорошей стороны. Автоломбарды на сегодняшний день стали достаточно популярными среди городских жителей, что за собой повлекло неминуемое появление большого количества заведений похожего плана, которые не отличаются предоставлением самых лучших услуг и которые стремятся только обогатиться благодаря доверчивым автолюбителям. Так что, если необходим будет автоломбард, лучше обращайтесь к услугам профессионалов!



Рубрики:Итальянские автомобили.
Метки записи: ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.

13 − 6 =