Обзор Daihatsu Materia

Дизайн Daihatsu Materia

   Daihatsu Materia redDaihatsu Materia является переднеприводным пятидверным минивэном класса B. Релиз машины Дайхатсу Материа произошел в 2006 году в Париже на одном автошоу. Модель сконструирована на платформе Toyota bB, в Америке она известна с названием Scion xB. Кузов квадратной формы компактного устойчивого автомобиля стал довольно популярным в родной Японии и Америке, сегодня Materia закрепился и на рынке Европы.

     Протяженность автомобиля не превосходит четырех метров, а радиус поворота – 9,7 м.

   Дизайн достоин похвал. Концепция модели сделала шаг по направлению к индивидуальности, похожих машин практически не существует. Daihatsu Materia в большей степени напоминает концепт-кар, чем на серийный автомобиль, чем и привлекает большое количество людей.

Салон Daihatsu Materia

    Невзирая на маленькие габариты, салон машины довольно вместительный, он также легко трансформируется, повышая пространство для какого-либо багажа.

   Большой объем внутреннего свободного места в салоне, крупная панель приборов, хорошая эргономичность водительского кресла вырабатывают атмосферу спокойствия и умиротворения. Дайхатсу Материа – это модель, которая во всех отношениях гораздо практична и функциональна, чем все ее конкуренты и коллеги по классу.Daihatsu Materia salon

    Как и у большинства легковых машин малого класса из государств, в которых движение идет по правой стороне, у Daihatsu Materia набор индикаторов устанавливается в середине приборной панели в центре консоли, на ней имеется радио, вентиляция и кондиционер. Первое время это будет мешать, но в конце концов вы привыкните. Внутреннее пространство машины смотрится в несколько раз лучше, чем дизайн этой чудо-авто дает возможность предположить.

    Приборная панель Дайхатсу Материа разделена на 2-е части и легко обозрима, что дает возможность водителю не так сильно отвлекаться в процессе управления. Кресло водителя можно регулировать по высоте, сидения заднего ряда можно сдвинуть назад и вперед на 160 мм, также они трансформируются в самых разных комбинациях.

Комплектация Daihatsu Materia

   В базовой комплектации Daihatsu Materi вы сможете получить обычные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажиров. Также присутствует кондиционер, функция регулировки высоты водительского кресла, аудиосистема с 6-ю динамиками, задние регулируемые кресла, колесные легкосплавные диски и противотуманные фары.Daihatsu Materia ilver

      Невзирая на свои небольшие масштабы, Дайхатсу Материа прекрасно прошла краш-тесты на проверку степени безопасности пассажиров в самых разных странах мира.

    Уже в базовой комплектации активную безопасность вам обеспечат боковые и  фронтальные подушки безопасности пассажира и водителя, ABS (антиблокировочная система), функция распределения тормозного усилия EBD + EBV, функция аварийного торможения AFU + Brake Assist.

Daihatsu Materia  технические характеристики

    На европейский рынок выбор версий Daihatsu Materia достаточно широкий. Можно выбрать авто с бензиновым силовым агрегатом, объем которого бывает от 1,5 до 1,7 литра, можно поставить автоматическую либо механическую коробку, также поставить более удобный привод — полный либо передний. На нашем отечественном рынке выбор беднее. У нас Daihatsu Materia купить можно только с мотором в 1,5 литра, мощность которого 104 л. с. Но вполне возможно, что в скором времени все изменится в лучшую сторону.Daihatsu Materia green

      Средний расход бензина в обоих случаях установлен в пределах 7,3-7,6 литров на сто км. Наибольшая скорость автомобиля — 162 км/час.

    Безопасность данного автомобиля отвечает всем современным характеристикам. В машине ставятся 4 подушки безопасности, а корпус можно поглощать удары. Передние – вентилируемые дисковые, а сзади тормоза – барабанные.

Тест драйв Daihatsu Materia

    Во время движения Daihatsu Materia покажет вам свои качества, которые соответствуют современному легковому автомобилю малого класса. В большинстве легковых машин малого класса необходимо учитывать наценку для ESP, но у Daihatsu Materia White X это вошло в серийное оборудование.

    В машине применяется гидравлический усилитель, он не дает автомобилю как-то рыскать по сторонам, когда машина заходит на прямолинейную траекторию. Незначительная коррекция направления, когда она необходима, также осуществляется без особых осложнений. Но подвеска не смотрится идеально, однако, если вы привыкните к ее особенностям, и, главное, примиритесь с ними, тогда вполне вероятно, что этот авто станет вашим любимцем, и будет производить только самые приятные чувства.Daihatsu Materia white

    Из-за вертикальных стоек кузова Дайхатсу Материя и больших зеркал заднего вида обзорность одна из лучших в данном классе. Плюс ко всему, японский производитель известен подгонкой деталей и высококачественной сборкой, так что плохих разочарований вы не встретите.

      Daihatsu Materia – недорогой, качественный и конкурентоспособный автомобиль – является прекрасным предложением в данном сегменте.

      Daihatsu Materia обладает большой популярностью в Европе за простое управление, невысокую цену, практичность и экономичность. В нем практически нет. Недостатком является то, что к нам модель поставляется с ограниченным оснащением, выбор в 5 раз меньше, чем в Европе или Японии.

    Невзирая на свои незначительные размеры, Daihatsu Materia прекрасно прошел краш-тесты на уровень безопасности пассажиров в самых различных странах мира. Также «трепетно» машина относится к под колеса «прыгающим» пешеходам: верхняя часть капота и передок у данного авто выполнены из особенных материалов, структура которых гасит и смягчает удар. Подобные меры в первую очередь дают возможность понизить риск получить черепно-мозговую травму при аварии. Помимо этого, Дайхатсу Материя комплектуется системой стабилизации траектории, которая нужна во время движения по скользким и заснеженным трассам.

      В результате Daihatsu Materia X оказался дерзким, маленьким беспроблемным автомобилем, доставляющим большое удовольствие во время езды.



Рубрики:Японские автомобили.
Метки записи: ...