Обзор Citroen XM

Дизайн Citroen XM

    Citroen XM blackНе зря Citroen XM называют одним из самых оригинальных автомобилей современности. В нем все необычно, начиная от внешнего дизайна и заканчивая техническими параметрами. Citroen XM 1990 сразу же, как был презентован, получил титул «Автомобиль года 1990».

    Несмотря на то, что данная модель зачисляется к классу «E» по классификации принятой в Европе (то есть конкурентами этого авто являются BMW 5-серии, Mercedes E-класса и пр.), большая часть этих моделей обладает кузовом хэтчбек. И лишь незначительная часть XM представляет собой универсал (на вторичном рынке найти его сейчас довольно непросто, так как всего было выпущено чуть больше 30 тысяч подобных машин). Citroen XM Break (под такой аббревиатурой обозначался универсал) имел не только другой вид задней части кузова, но и повышенную сразу на 257 мм длину и на 72 мм высоту. В результате получилось, что Citroen XM 1993 была и остается самой большой французской легковой машиной (модель короче чем, к примеру, тот же нынешний Mercedes S-класса на 76 мм). А вот стандартных седанов в линейке Citroen XM даже не наблюдалось. Но те, кто сидел в салоне этого авто, никакого дискомфорта по этому поводу не испытывали. Дело в том, что большинство автомобилей с кузовом хэтчбек комплектовались «вторым» оригинальным стеклом, которое в зимнее время защищало салон от проникновений холодного воздуха во время загрузки багажника!

Салон Citroen XM

    Салон автомобиля оформляется кожей. Стеклоподъемники, регулировки зеркал и сидений — электрические, все исправно работает. Односпицевый руль немного необычное решение, однако удобное во время скоростной езды. На руле находится пульт управления магнитолой. Но после того как появились подушки безопасности, необычный руль исчез, а вместе с ним и часть фирменного шарма.

   Термодатчик кондиционера устанавливается на потолке. К услугам пассажиров, сидящих сзади — отдельные регулировки и воздуховоды. Дополнительное устойчивое заднее стекло, которое разделяет салон и багажник, поможет вам сохранить тепло в салоне, в то время как открыта пятая дверь.Citroen XM salon

    Компьютер Citroen XM знает четыре языка (французский, немецкий, остальные не идентифицируются, очень похожи на скандинавские). Компьютер предупреждает об открытой двери, не пристегнутом ремне безопасности или какой-либо неполадке. В помощь компьютеру прилагается 2 небольших дисплея.

Комплектация Citroen XM

   Комплектация Citroen XM с самого начала своего выпуска была достаточно богатой. Необходимо отметить, что «примочек» у данной модели предостаточно. Так, кроме второго заднего стекла, модель оснащается бортовым компьютером, который голосом сообщал о поломках (и это под конец 80-х годов!). Естественно, русского языка Ситроен ХМ не знает, но он знает другие 4 языка (отличались они в зависимости от рынка реализации). Помимо этого, XM первых годов выпуска обладал рулевым колесом с одной большой спицей, что являлось характерным для многих моделей Ситроен тех времен. Та самая спица являлась «рычагом» управления магнитолой. Правда, сконструированные после 1994 года машины обладают уже стандартной «баранкой» в которой имеется аербэг. Факт того, что улучшилась безопасность, безусловно радует, но многие поклонники Citroen по-прежнему думают, что с приходом стандартного рулевого колеса XM потерял большую долю своего шарма. Citroen XM red

Citroen XM технические характеристики

    Под капотом Citroen XM может устанавливаться один из десяти двигателей. В их число входит 3 дизельных мотора: объем которых 2,1 л (84 л.с.), 2,1-литровый турбированный двигатель (108 л.с.), а также агрегат с турбонаддувом в объеме 2,4 л с мощностью 132 л.с. Последние два мотора считаются довольно неплохими, но только в условиях качественной солярки. А с ней в нашей стране большие проблемы, поэтому такие подержанные Ситроен ХМ будут не самым хорошим вариантом для приобретения (к примеру, после пробега в 155-200 тысяч км частенько приходится менять ТНВД и турбины).

     Ассортимент бензиновых моторов немного богаче. Иногда получается даже найти автомобили самого первого выпуска с карбюраторным 2,0-литровым двигателем (116 л.с.). Но подобные модели приобретать не советуем – они обладают небольшой мощностью, и плюс ко всему система питания у этих моделей, невзирая на кажущуюся простоту, будет сложной и капризной, гораздо выгодней иметь машину с впрыском. Citroen XM test

Тест драйв Citroen XM

   Гидропневматическая подвеска в Citroen XM помогает улучшить плавность хода – разнообразные небольшие дорожные выбоины практически не замечаются, а проезд небольшого «лежачего полицейского» завершается лишь тем, что кузов совсем немного приподнимается. В плане комфорта с Citroen XM могут поспорить лишь автомобили класса люкс.Citroen XM white

     Однако покупателей чаще всего интересует не то, как осуществляется работа гидропневматической системы, а то, как ее обслуживать, проверять и при надобности ремонтировать. Необходимо отметить, что много автолюбителей, которые ранее не обладали большими Citroen, думают, что гидропневматическая система слишком сложная и требует немало денег. По поводу первого пункта они действительно не ошиблись, но со 2-м можно долго и нудно спорить. В действительности, серьезные траты на «гидравлику» потребуются только тогда, когда вы за ней не следите и вовремя не меняете вышедшие из строя элементы. К примеру, зеленые шары во время езды по нашим отечественным дорогам выдерживают 50-65 тыс. км (в Европе их хватит больше чем на 90 тыс. км). Цена одной сферы равняется $50-70 за оригинал (существуют итальянские за $30, однако они значительно хуже по качеству). Кажется, что $50-60 не такая большая сумма, но по сути выходит, что каждые 2-3 года только на були водители Citroen XM будут тратить от $250 (это если обычная подвеска) до $400 (если у вас Hydractive). Если вовремя не поменять хотя бы одну постаревшую сферу, то гидравлика будет плохого работать и вся система начнет работать с предельной нагрузкой. В итоге любители отлаживать на завтра то, что лучше сделать сегодня, влетают на замену не одной только були, а и большого количества других деталей. Иногда стоимость ремонта может дойти до $1,5 тыс.



Рубрики:Французские автомобили.
Метки записи: ...

 

0 Comments

You can be the first one to leave a comment.

Leave a Comment

 
 




4 × 3 =