Дизайн Citroen Numero

   Citroen Numero newПроизводитель автомобилей из Франции – Ситроен, представляет собственный новый автомобиль Citroen Numero 9 Concept, который является роскошным седаном с эффективной силовой гибридной установкой, неповторимым, продолжающим известность линейки DS экстерьером и новыми, высококачественными технологиями на борту. Новый Citroen Numero 9 Concept 2012 характеризуется как породистый и элегантный, а также практичный и универсальный автомобиль.

     Кузов в новом Citroen Numero 9 сделан в стиле Shooting Brake, в нем сочетаются элементы купе, хэтчбека и даже универсала, так как задние двери закамуфлированы благодаря спрятанным ручкам. Длина автомобиля равна 4 930 мм, это немного меньше другой модели Ситроен Metropolis, однако больше седана Мерседес E-Class. Ширина этой модели составляет 1 940 мм, а высота – каких-то 1 270 мм. Машина получила полностью головную светодиодную оптику, прозрачную крышу, а также колесные диски, на которые нанесен сложный рисунок.

  Каждая деталь концепт-кара Citroen DS Numero 9  разрабатывалась так, чтобы увеличить его результативность (SCx = 0,62):

  •  задний спойлер выделяет форму кузова «фастбэк»; 
  •  передние стойки повышают в салоне циркуляцию воздуха; 
  •  установленные пластинки ободов колес осуществляют циркуляцию воздуха внутри колесных арок, все это сокращает расходность топлива и уменьшает турбулентность.

Салон Citroen Numero

 Разработчики сообщают, что комфортность в Numero 9 Concept дополняется возможностью заблаговременно подготовить машину к поездке. К примеру, заранее включив подогрев салона во время холодной погоды, Вы сможете без потерь времени начать двигаться, разместившись в теплом и уютном салоне.Citroen Numero salon

  Концепт-кар Citroen Numero 9 разрабатывался с применением технологий, которые обеспечивают неповторимый комфорт, экологичность и безопасность. Оригинальные технологические решения отображают ноу-хау компании Ситроен.

Технические характеристики Citroen Numero

   Непревзойденный автомобиль Numero 9 от Citroen запускается от пары друг друга дополняющих моторов, один из которых установлен под капотом и работает на обычно бензине, а 2-й передает на заднюю ось крутящий момент и действует только на электрической энергии. Полуторалитровый бензиновый ДВС достигает 225 лошадиных сил, а крутящий момент авто составляет 275 Нм.Citroen Numero 9 Concept

    Электронный помощник способен на короткое время развить 70 лошадиных сил и мощностью в 200 Нм крутящего момента. Когда работают оба мотора, Numero 9 Concept превращается в обладателя полного привода и наделяется впечатляющей для полуторатонной машины мощности чуть меньше 300 лошадиных сил. Автомобиль с места до 100 км/ч разгоняешься буквально за 5,4 секунды. И это при средних расходах Ситроен Нумеро 9 в 1,6 литра на сто километров пробега и наибольшей скорости  в 246 километра в час.

Citroen Numero тест драйв

   Производитель не рассказывает в подробностях о техническом описании силовой установки Ситроена Нумеро 9 Концепт, однако похоже конструкция мало чем отличается от уже знакомых нам моделей Buick и Peugeot, где на фактически стандартный переднеприводный автомобиль устанавливается электромотор и силовая батарея с приводом на задних колесах. В полностью электрическом режиме автомобиль смог проехать расстояние в 50 километров, а батарея от стандартной домашней розетки заряжается буквально за три часа.

   Не только одной лишь высокотехнологичной силовой установкой в Citroen Numero 9 Concept разработчики смогли достигнуть прекрасного сочетания эффективности и производительности применения топлива, но и прекрасные аэродинамические параметры автомобиля смогли вынести его на новый уровень.Citroen Numero test

    Низкий капот, интересный наклон лобового стекла и повышающий прижимную силу к задней оси спойлер содействуют низкому сопротивлению потоков воздуха, а потрясающий дизайн колес осуществляет не только функциональное, но и эстетическое назначение. Сделанные в виде лопастей 5 спаренных спиц уникальнейших дисков создают в автомобиле снижающее встречное сопротивление турбулентности вокруг колесных арок.

    Французский автопроизводитель заявляет, что в зависимости от рынка реализации автомобилей под капотом Нумеро 9 может быть, как дизельный, так и бензиновый двигатель, а технология управления данными агрегатами дает возможность, в случае необходимости переключить двигатель внутреннего сгорания в состояние ожидания, что в особенности сказывается на эффективности применения бензина в городском цикле движения. За городом и пассажиров и водителя будет радовать удивительная мощность работающего в полную силу мотора внутреннего сгорания.

    В режиме полного привода Citroen Numero 9 во время совместной работы моторов Вам будет доступен как автоматический режим, который на скользкой дороге помогает уверенно держать управление, так и ручной режим, который может применяться тогда, когда водитель посчитает это целесообразным. Полный привод и активная гидравлическая подвеска этой машины являются достойными помощниками во время движения в самых неприятных дорожных и погодных условиях.Citroen Numero black

    Помимо всего этого, во время сильных нагрузок или в случае не лучшего сцепления с дорогой машина автоматически переходит в полноприводный режим, в данном режиме задние колеса начинают работать с помощью электрического двигателя, а передние при помощи двигателя внутреннего сгорания. В самых сложных ситуациях вождения, к примеру, вовремя подъема по заснеженным дорогам. Полноприводный режим совместно с энергичной гидравлической подвеской дает гарантию большей маневренности автомобиля и абсолютную безопасность, таким образом, позволяя, задействовать все возможности Citroen Numero 9.

   Цена Citroen Numero 9 concept пока еще неизвестна, но то, что автомобиль будет далеко не бюджетным, становится понятным из описания и технических характеристик автомобиля, поэтому позволить его сможет далеко не каждый.



Рубрики:Французские автомобили.
Метки записи: ...

2 комментария

  1. Logan711

    Вот это аппарат. Не ожидал увидеть чего — то подобного от французов. Фотографии производят самые глубокие впечатления. Восхищению нет предела.

    Дизайн просто напросто шикарен. И это без преувеличений. А прочитав про технические характеристики и обилие новейших разработок, внедренных в эту красавицу, так и хочется к ней за руль.

    Но увы, это пока невозможно. Но вот в скором будущем можно будет попробовать…

    Ответить
  2. Marek

    Год прошёл, обещали на 65 вечерине во Франкфурте показать и объявить
    начало серийной продажи. А привезли какой-то кактус.

    Ответить

Leave a Reply

Your email address will not be published.

два + 18 =