Дизайн Cadillac STS

     2008 Cadillac STSВ облике Cadillac STS есть  нечто необыкновенное, как будто пришедшее к нам из другой планеты, а не просто выдуманное в голове хорошего дизайнера. Это «нечто» притягивает, в каком-то смысле даже как магнит, но также вызывает ощущение опасения. Такое впечатление, что перед нами не земная серийная машина производства Кадиллак, а загадочная колесница инопланетян. Плюс ко всему собирается вся новая модельная серия Cadillac по самым новым современным технологиям и под оригинальным кузовом скрыто очень много инновационных решений. Пожалуй, Cadillac STS 2005  сконструирован для тех, кто привык жить не прошлым, а будущим; для людей, которые не боятся выбросить стереотипы и подчеркнуть личную оригинальность.

     Флагманский Cadillac Seville STS сделан на той же платформе Сигма, что и множество других современных моделей данной фирмы – внедорожник Cadillac SRX и седан бизнес-класса Cadillac CTS. Все данные модели сделаны в едином тяжеловесном брутальном фирменном стиле Science&Art («наука и искусство»), который напоминает или граненый стакан, или осколок скалы.

     Облик нового Cadillac STS V сложно перепутать с другими моделями. Новому поколению характерны немалые размеры и вырубленные острые линии. Как для бизнес-класса достаточно экстравагантное сочетание. Светодиодные задние фонари хорошо подчеркивают довольно мускулистую корму.

Салон Cadillac STS

    Как бы там не говорили, а интерьер Cadillac STS выглядит очень даже неплохо. Машина выглядит внушительно и серьезно, в нем ощущается агрессия, этот автомобиль не распускает сопли и не пытается быть на кого-то похожим. И в этом нет ничего необычного, что этот экспрессивный дизайн данной модели может далеко не каждому понравиться. 2005 Cadillac STS

    Внутренности машины оформлены по-американски шикарно. Но как раз по-американски – как ни крути, а такие машины, как BMW 5-серии или там Audi A6 сделаны в несколько раз качественнее и, в каком-то смысле, основательнее. К примеру, немного смущает дешевенький пластик, который вовсю применяется в оформлении Cadillac STS 2012. Да и сам дизайн салона выполнен без каких-то определенных «фишек».

Комплектация Cadillac STS

    В стандартном оснащении Cadillac STS, в особенности с мотором V8 объемом 4,6 л., входит довольно много интересных компонентов, и перечень опций получается на радость клиента просто замечательный – люк, «крутая» кожа Tuscany, обогрев задних сидений, адаптивный круиз-контроль и система полного привода.

   Также в комплектацию включена система доступа без ключа, дистанционный запуск, интеллектуальная функция главного света и  проекционный 4-цветный экран — это только незначительная часть электронных чудес, которые доступны покупателю с началом применения новой электронной архитектуры и мощнейших каналов передачи данных.Cadillac STS V

    Электронный ключ-брелок дает возможность автомобилю распознавать хозяина на расстоянии до 65 метров, также предоставляет ему возможность даже с такой дистанции активировать личные настройки и запустить двигатель.

   При автоматическом режиме управления действия водителя сводятся к минимуму — всего-навсего нажать клавишу запуска двигателя. Сразу, как водитель это сделал, машина начинает тестировать себя на присутствие ошибок: в порядке ли трансмиссия, масло, проверяется состояние ABS, заряд аккумулятора, в порядке ли подушки безопасности, включена ли функция стабилизации движения. Все индикаторы загораются, сигнализируя о собственной работоспособности, затем автомобиль автоматически отключается от стояночного тормоза.  При старте машина автоматически блокирует центральный замок. Любая поломка, вплоть до помех регулятора уровня света фар тут же показывается на экране.

Технические характеристики Cadillac STS

     А вот на дорогах Cadillac STS больше похож на европейские машины – его подвеска уже не настолько явно настроена в сторону удобства, хотя любителям американских авто в России подобное изменение возможно и не понравится. Что бы то ни было, Cadillac STS на сравнительно ровной дороге проявил себя, как цельный и собранный автомобиль, который довольно хорошо ведет себя даже на крутых поворотах (в подвеске STS применяются электронные управляемые амортизаторы, однако этим Cadillac не удивил – подобная технология имеется на многих авто данного класса). Естественно не идеал, но для американца просто отменно. Cadillac STS test

      Также можно похвалить 8-цилиндровый мотор. Как-никак он выдает 320 л.с. и дает возможность чувствовать себя как король на дороге – его мощности хватает для осуществления абсолютно любых маневров и на любой предельной скорости. Наверное, как раз двигатель является самым основным достоинством данного автомобиля. С ним Кадиллак STS можно купить за $74,8 тысяч. И если делать сравнение STS с такими автомобилями как Audi A6 4.2 (336 л.с.) или с BMW 545i (334 л.с.), то окажется, что тот же V5 в России стоит $105 тыс. Да, без всякого сомнения, БМВ 5-серии лучше Кадиллака STS, но разница в $30 тысяч это все-таки деньги.

Cadillac STS тест драйв

     Прежде всего, управляя 320-сильным Cadillac STS с двигателем V8 (существует также версия с V6) быстро забываешь, что это американская модель. В нем ничего не осталось от неповоротливых и валких дредноутов, которые рассчитаны на передвижение  исключительно по прямой. Он легок и быстр в управлении, но и топлива на него уходит также много, как, впрочем, и у всех седанов с весом под 2-е тонны с двигателями подобного объема. Но это все общая оценка, так же нужно учитывать детали, в них вся прелесть автомобиля.Cadillac STS

    У Cadillac STS непревзойденная поворотливость! Чувствуется, что во время обычной езды вся мощность силового агрегата переходит в задние колеса, и это обеспечивает потрясающую плавность хода на продолжительных прямых. Так может ехать исключительно заднеприводный автомобиль. Но как только появляется пробуксовка или скольжение, как часть крутящего момента быстро перенаправляется вперед. В результате преодолевать повороты — одно удовольствие.



Рубрики:Американские автомобили.
Метки записи: ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.

два + 13 =