Обзор Bugatti EB 110

История Bugatti EB 110

     Bugatti EB 110В одном автосалоне Парижа в 1990 году прошла презентация автомобиля Bugatti EB 110 — машины, которая вообще не имела ничего общего с предыдущей версией. Первый вариант появился еще в конце 80-х годов. Bugatti EB 110 SS был назван в честь 110-летия со дня рождения родоначальника компании Этторе Бугатти.

     Во время того, как проектировалась машина, было очень много разногласий. Основной финансист (Марчелло Гандини) не хотел, чтобы автомобиль своими формами был сильно похож Lamborgini. Машина проектировали Паоло Станцани (технический директор) и Марчелло Гандини, но между ними возник конфликт, после которого Гандини больше не хотел участвовать в проекте. Вместо него пришел Джанпаоло Бендини.

      В 1993 году Романо Артиоли приобрел у «Дженерал Моторс» модель Лотус, а затем оформил заказ компании «Итал Дизайн» сделать новый 4-дверный суперавтомобиль  седан, которым позже станет ЕВ112, однако фирма «Итал Дизайн» не завершила работу над проектом, ссылаясь на недостаточное финансирования. К 1995 фирма «Бугатти» являлась банкротом и ее снабженный по последним техническим характеристикам завод быстро опустел. Но когда дела в компании наладились то все, что предназначалось для новой модели Лотус, перешло к Бугатти.

     Сделанный из алюминия кузов «Бугатти», который создавался итальянскими дизайнерами, ошеломил всех. И на самом деле, мало кто сможет назвать линии данного авто гармоничными, а уж небольшая решетка радиатора в форме подковы и вовсе смотрелась на передней части автомобиля смешно. Но оформление салона было потрясающим, все технические устройства и узлы работали великолепно.

     У самого известного профессионального гонщика  Михаэля Шумахер также имеется этот потрясающий автомобиль — уж очень сильно ему понравилась данная модель Вugatti. Влюбился он в нее во время теста суперкаров на одной довольно крупной автомобильной выставке.

    Также интересным является то, что Вugatti EB 110 производился еще под конец 80-х годов, однако и на сегодняшний день этот автомобиль вполне соответствует всем современным параметрам.

Технические характеристики Bugatti EB 110

     Для машины был разработан абсолютно новый мотор V12. Созданием этого двигателя занимался Никола Матерацци. Объем мотора ограничился 3.5 литрами. Машина спокойно разгоняется при помощи 4-ех турбин до 337 км/ч и обладает мощность в 560 лошадиных сил. Известная на весь мир фирма Bosch разработала для спортивных машин мощные тормоза, а Бугатти, еще усовершенствовав их, оснастила их вентилируемой ABS.Bugatti EB 110 SS

     Во время создания автомобиль подвергался достаточно жестким тестированиям и испытаниям. К примеру, при оборотах на 90% от максимума агрегаты тестировались на динамометрическом стенде, тест длился 300 часов. По заказу Бугатти ракетостроительное подразделение сделало для машины монокок из углеволокна.

Дизайн Bugatti EB 110

     Главным цветом суперкара является черный цвет, но главная «фишка» заключена в нанесенных оранжевых орнаментах. Это ни что другое, как самые натуральные формулы, которыми применялись инженерами для EB 110 на всех стадиях разработки машины. Идеологическое решение сохраняется также и в салоне автомобиля, он обшивается кожей терракотового и коричневого цвета. Оранжевого цвета формулы вы сможете найти на дверных панелях.Bugatti EB 110 black

    Разрабатывать дизайн новой модели пригласили лучших итальянских дизайнеров и художников. Неординарность авто наблюдаться в каждом его компоненте. Передняя клиновидная часть с квадратными огромными фарами, которые расположены почти на середине капота, кончаются обширными прорезями воздухозаборников. Крыша незаметно и плавно  перетекает в задний бампер, который оснащен выдвигаемым спойлером. Наиболее популярными эпитетами, которыми вознаграждали эту модель специалисты и  журналисты – «дикий» и «необузданный». И вправду, автомобиль напоминает дикого зверя массой больше полутора тонн. К тому же, данное сравнение, автомобиль получил не только благодаря своему мощному двигателю, но и благодаря дизайну.

Салон Bugatti EB 110

     Необходимо сказать, что Вugatti EB 110 всегда выделялся определенной вычурностью собственных творений, правда во все времена это считалось роскошью и изыском. Данная участь не миновала и Вugatti EB 110 GT. Зайдя в машину через арочные высокие двери, вы будете в комфортном салоне, в котором гармонично сочетается качественная кожа и грецкий орех. Приборная панель, естественно, немного великовата и первое время покажется немного неуклюжей, но со временем вы привыкнете ко всем ее особенностям, и вот именно тогда приходит понимание того, что эта модель Бугатти действительно весьма удобна и комфортна. На панели вы сможете найти часы, встроенный кондиционер, есть электронное программирование опорной поверхности, CD магнитофон/стерео с хорошим качеством звука.Bugatti EB 110 salon

     Водительское сидение сделано на подобии авиационного кокпита — в каком-то смысле «обволакивает» водителя, таким образом, обеспечивает интуитивный доступ ко всем функциям управления. Даже руль Bugatti EB 110 немного смахивает на штурвал авиалайнера. В целом салон автомобиля не супер роскошный,  в нем есть все необходимое без каких-либо изысков.

Продажа Bugatti EB 110

     Все права на техническую документацию, производство, а также все компоненты EB110 выкупила инжиниринговая компания Dauer Racing GmbH из города Нюрнберг.

       Буквально за 4 года производства было сделано 126 экземпляров EB110.Bugatti EB 110 yellow

    Приобрести Bugatti EB 110 Вы сможете в 2-х бензиновых комплектациях, самая интересная и самая мощная комплектация обладает 3,5-литровым двигателем мощностью 620 лошадиных сил. Но если у Вас есть желание иметь самый мощный автомобиль в мире, Вы можете приобрести Bugatti Veyron, он конечно немного мощнее версии EB 110. Приблизительная стоимость данной модели колеблется в районе 460000 долларов США.



Рубрики:Французские автомобили.
Метки записи: ...

 

0 Comments

You can be the first one to leave a comment.

Leave a Comment

 
 




девятнадцать − один =