Технические характеристики BMW 525i

     BMW_525i_greyНовая модель BMW 525i немного подросла. Если сравнивать с предыдущей моделью БМВ Е60, длина нового авто увеличилась на 57 мм до 4898 мм, ширина – на 13 мм до 1859 мм, а высота, наоборот, стала меньше на 17 мм и составляет 1463 мм. Колесная же база равна 2967 мм. В основе машины лежит сокращенная платформа новейшего седана BMW 7-ой серии. Создатели BMW 525i, презентовав авто, наделили его 4-мя лаконичными эпитетами: безопасный, элегантный, успешный и динамичный. К этому автомобилю вернулись привычные для марки классические, строгие линии. Дизайном модели занимался Эдриан ван Хойдонк.

    Предлагается 7 силовых агрегатов: 3 турбодизельных и 4 бензиновых. Наилучшая версия BMW 525i имеет 4,4-литровый двигатель битурбо V8 мощностью 406 л.с. и максимальный крутящий момент составляет 600 Нм. Другие бензиновые двигатели — 6-цилиндровые, с рядным распределением. Турбированный агрегат, мощность которого 305 л.с. в версии 535i, а также 2 атмосферных двигателя мощностью 257 л.с. для БМВ 528i и 203 л.с. для БМВ 523i. Дизельные версии — 525d и 530d  с 6-цилиндровыми двигателями мощностью 204 и 245  л.с. соответственно. Линейку замыкает единственный силовой 4-цилиндровый агрегат на БМВ 520d мощностью 183 л.с. Это самый экономичный из двигателей, на каждые 100 километров пробега он тратит 5,2 литра бензина. Коробка передач – 8-ступенчатый новый «автомат» ZF, однако доступна также и шестиступенчатая механическая коробка передач. Все версии BMW 525 E60 оснащаются пакетом мер Efficient Dynamics, а также системой рекуперации тормозной энергии, и плюс ко всему, специальной подготовкой для местностей с холодным климатом и защитным поддоном картера.

Салон BMW 525

     Внутри все версии нового БМВ 525i имеют в оформлении единый стиль с маленькими нюансами, для разделения классов. Это высокий центральный тоннель и непрерывная торпеда, которая заходит под него. Объединяются они не очень заметной, однако красивейшей центральной консолью, подобно тому, как у третей, седьмой и пятой серии. Сначала кажется, что в машине слишком много пространства, что из начинки в ней только коробка передач  и двигатель – очень мало кнопок на торпеде и на консоли. Затем, понемногу освоившись, понимаешь, что их больше чем достаточно. В компании БМВ дизайнеры — настоящие гении, им удалось избежать наляпистости в набитой под завязку машине. Одним из секторов является система i-Drive, она состоит из джойстика и цветного монитора. Еще одним секретом является сам дизайн кнопок, регуляторов и клавиш.BMW_525i_salon

     I-Drive занимается управлением всех бортовых систем, а также климат-контролем, круиз-контролем, подогревом сидений, управлением стеклами и зеркалами, светом, люком, дворниками, центральным замком, а еще — мультируля с управлением магнитолы. И действительно, кнопок более чем достаточно, но и оформление не вызывает навязчивости. Именно поэтому дизайнеры у БМВ просто гении.

     Передние кресла автомобиля – это вообще что-то невообразимое. Их можно регулировать не только по стандартным направлениям – вперед-назад, высоте, наклону спинки, но также можно настроить по высоте зада и переда сидения, его длине, наклон верхней части спинки, боковую рельефность поддержки подголовника и спинки (кресло может превратиться в настоящий ковш)… И всем этим можно управлять с помощью электроприводов. Но настраивается кресло довольно долго, при плохом настроении можно даже разозлиться и поехать в форме буквы «зю». Однако, со временем вы разберетесь в том, где, что и как регулируется, и вот тогда вам понравится данная система. Если вы будете менять BMW 525 e39 на какой-то другой автомобиль, вам будет не хватать такого количества регулировок.

      Салон у БМВ 525i удобный не только в его передней части, но и сзади. Помимо длинного подлокотника, подголовников, электростеклоподъемников и шторок, там имеется свой личный климат-контроль, а также подогрев сидений. Для полнейшего счастья не будет хватать только системы мультимедиа с мониторами, но в любом случае — это уже тюнинг.

Комплектация  BMW 525i

      Модель оснащается опциональной функцией Dynamic Driving Control, предоставляющей водителю возможность настроить подвеску в соответствии с его собственными предпочтениями. Помимо этого, новый седан также имеет интегральное активное рулевое управление, а также функцию Adaptive Drive, которая включает в себя возможность динамической регулировки жесткости амортизаторов и динамическую систему контроля устойчивости.BMW_525i_new

     В новом BMW 525i системы помощи водителю в себя включают автоматическую функцию помощи во время парковки, систему окружного обзора, систему помощи во время перестроения, проекционный дисплей, систему выслеживания за разметкой, систему ночного обзора с возможностью различения пешеходов и камеру заднего вида.

Тест драйв BMW 525i

      Поездка в режиме стандартного драйва «D» комфортная и легкая. Переключение передач осуществляется, когда обороты двигателя достигают двух тысяч. Машина плывет, как истинный лимузин. Во время резкого старта есть незначительное запаздывание в работе коробки передач, но оно не раздражает и довольно незначительно. И даже в обычном режиме «D», если сильно вдавить на педаль газа, машина трогается с визгом шин. Но и при подобном старте ни пассажиры, ни водитель какого-либо дискомфорта не будут ощущать. BMW 525 далеко не спорткар, а скорее резвый лимузин. BMW_525i_red

      Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic начнет работать гораздо быстрее, если вы переведете ее селектор в режим «M/S». Или же просто подтяните рычаг ближе к водителю. В этом случае, в отличие от режима «D», переход на последующую ступень будет осуществляться уже после 3000 оборотов двигателя. И автомобиль будет буквально сразу откликаться на прибавку скорости.

      Применяя или рычаг селектора, или подрулевые лепестки, как на истинной механике, создается почти полная иллюзия МКПП. На тахометре стрелка добегает до 7000 оборотов и почти сразу заскакивает за красную зону. Так, авто подходит и для езды по делам, и для активного отдыха.



Рубрики:Немецкие автомобили.
Метки записи: ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.

19 − 4 =