Обзор Aston Martin Virage

Дизайн Aston Martin Virage

     Aston Martin Virage newМодель Aston Martin Virage получила такое название благодаря своему предку: таким же именем был назван спорткар, который выпускался в период с 1989 по 1995 годы. Тот автомобиль выделялся не только грозностью своего внешнего вида, но также завидным сочетанием комфорта, динамики и мощи. Сегодняшний Virage занимает нишу между явно спортивным DBS и сравнительно гражданским DB9. Данное авто удалось оценить еще на презентации, а также на тест-драйве, который проходил в Южной Испании на специальном гоночном треке и трассах всеобщего пользования.

     Внешне отличить 2012 Aston Martin Virage от DBS или DB9  не составляет большого труда: обновленная радиаторная решетка с металлическими ребрами, новые фары с гирляндой и со светодиодами, а также бампер с потрясающим спойлером заметным образом выделяют Вираж среди «братьев» по компании (и это даже не говоря про новую ярчайшую окраску кузова Madagascar Orange, от которой рябит в глазах). На близком расстоянии вы сможете увидеть элегантные крылья и капот с покрашенными в серебристый цвет отверстиями для вентиляции. Сбоку заметны декоративные, оформленные под металл стрелы, также блестят новые 20-дюймовые диски с 5-ю двойными спицами (существует также комплектация с 10-ю спицами). Композицию завершают обновленный выхлоп и обратный диффузор, который, кажется, в этой машине находится больше для красоты, чем для аэродинамических улучшений.

Технические характеристики Aston Martin Virage

     На Aston Martin Virage 2012 устанавливается 6,0-литровый мотор V12, который имеет мощность 492 лошадиных сил, крутящий момент автомобиля составляет 570 Нм. Машина с места до ста километров в час разгоняется за 4,6 секунды и может развить наибольшую скорость 300 километров в час. Мотор работает совместно с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач Touch tronic II. Помимо этого, авто обладает совершенным распределение массы 50:50, что дает ему прекрасную управляемость и устойчивость.Aston Martin Virage

     Водитель, не совершая больших усилий, может использовать максимальную производительность супермощной машины. Для обеспечения хорошего сцепления с дорожным покрытием и адаптации к разнообразным дорожным условиям, на Астон Мартин Вираж 2012 устанавливается система, которая анализирует дорогу и самостоятельно выбирает какой-либо из пяти режимов жесткости. Режим «Sport» можно выставить, нажав на приборной панели специальную кнопку. Лучше устанавливать его во время езды по хорошей ровной дороге, для наших дорог лучше использовать обычный режим.

Салон Aston Martin Virage

     В интерьере новинки не так много изменений, но как раз в оформлении салонов собственных машин британская компания всегда была прогрессивна и не допускала ни малейших ошибок. Отделка является одним из козырей Астон Мартин: она делается вручную лучшими мастерами данного дела. Virage, имея статус спорткара, получил кожаные кресла с большим количеством регулировок, имеющими окантовку под цвет кузова и фирменный логотип модели. У клиентов есть возможность заказать комплектацию сидений 2+2 или же ограничиться всего лишь передними сиденьями, а заднее пространство применить под ручную кладь (Вираж относят к классу гран-туризмо, а во время путешествий много свободного места быть не может). В дороге сориентироваться поможет спутниковая навигационная система с 6,5-дюймовым экраном, а наполнять поездку приятными ритмами будет аудиосистема, мощность которой составляет 700 Вт.Aston Martin Virage salon

       Базовое оборудование Aston Martin Virage 2012:

  • — круиз-контроль;
  • — подогрев кресел (исключительно для спортивных);
  • — подключение блютуз для громкой связи по телефону;
  • — спутниковая навигация Garmin;
  • — аудиосистема Aston Martin, мощность которой составляет 700 ватт.

Тест-драйв Aston Martin Virage Volante

     Испытывали данный автомобиль на гоночном треке. Первые 3 круга были просто потрясающими, 6-литровый 500-сильный двигатель V12 выдавал 570 оборотов крутящего момента (плюс ко всему радовал потрясающим рыком), новый 6-диапазонный автомат Touch tronic 2 быстрым переключением и хорошей работой при ручном режиме смог обеспечить максимальные обороты на всех передачах. Эффективно охладить пыл этой машины помогали керамические тормоза (которые имеются в стандартной комплектации) — 4- и 6-поршневые, сзади и спереди соответственно. Вираж обладает новыми настройками системы стабилизации, которые ограничивают возможности водителя хулиганить на дороге, и, бывает, доходят до того, что машина окончательно тормозит. C нуля до ста км/ч новая модель смогла разогнаться всего за 4,7 секунды, а наибольшая скорость составила 300 км/ч. Для сравнения было решено проехать несколько кругов на не таком мощном, но более легком Астон Мартин Вантаж  S. И тут пришло первое разочарование — если сравнивать с Vantage, то на разгоне и в поворотах более габаритный и тяжелый Virage значительно уступает: его не спасает ни новейшая адаптивная подвеска ADS, ни Спорт режим, который активируется кнопкой Sport Mode и делает машину более отзывчивой на педаль газа.2012 Aston Martin Virage

     Но как только автомобиль выехал на местную дорогу, так ситуация сразу сменилась на противоположную. И тут дело не только в том, что 87% тяги Virage появляются уже на 1700 об/мин и можно двигаться на 6-ой передаче чуть ли не с самых низов. Дороги в Испании, невзирая на четкую разметку и идеальное покрытие, имеют множество «сюрпризов», в особенности на скоростных поворотах. В этом же месте когда-то тестировался Порш 911 — и наехал на бугор, из-за которого машина взлетела в воздух, как будто на трамплине. В этот же раз, при 130 км/ч на Virage попали в малозаметную яму и реакция жесткой подвески не заставила себя долго ждать — заднюю корму выкинуло так, что водитель даже испугался (а несущейся на встречу водитель фуры испугался, наверное, еще больше). И пусть на треке Virage оказался не слишком шустрым, как Вантаж S, зато в сочетании комфорта за рулем и спортивного характера новая модель Aston Martin Virage смело можно считать самой лучшей.

      Aston Martin Virage реализуется в России в вариантах кабриолет и купе, по цене 331 500 и 355 000 долларов соответственно.Aston Martin Virage Volante



Рубрики:Английские автомобили.
Метки записи: ...

 

0 Comments

You can be the first one to leave a comment.

Leave a Comment

 
 




20 − 16 =